Exclusivos na categoria, freios a disco nas 4 rodas garantem mais segurança à Amarok V6 Extreme
21/09/2018 às 19:00 Vista: 125 Vez(es)
Na dianteira, os discos são ventilados, o que possibilita o resfriamento com mais rapidez para aumentar a eficiência Com 225cv e 56,1kgfm de torque, a Volkswagen não poderia esquecer dos freios. Tendo a segurança como um de seus pontos fortes, a Amarok V6 Extreme é equipada com sistema de freio a disco nas quatro rodas, exclusividade na sua categoria. Na dianteira, os discos de freio são ventilados. Isso significa que o disco é constituído de duas partes e unido por uma câmara interna. Esse vão entre as duas partes proporciona uma passagem do ar entre eles, resfriando com mais rapidez e aumentando a eficiência durante frenagens. Esse conjunto é bastante utilizado em carros de alto desempenho, caso da Amarok V6 Extreme. Na traseira, os discos sólidos aumentam a eficiência de frenagem quando o motorista precisa parar com urgência. Esse conjunto é exclusivo na categoria e mostra a importância que a Amarok tem em manter seus ocupantes em segurança. Mas isso não é tudo. Há ainda uma cobertura extra por cima dos discos. O motivo? Evitar que o acúmulo de poeira nos discos, otimizando ainda mais a frenagem. Outra vantagem é a diminuição do acúmulo de pó nas rodas de 20 polegadas, também exclusivas na categoria. Fica mais fácil de deixar brilhando ao lavar. Além disso, a Amarok é equipada um sistema bastante interessante, o RBS. Ele funciona em conjunto com o sensor crepuscular para identificar a incidência de chuva. Caso seja detectada chuva, o sistema, automaticamente, aproxima as pastilhas dos discos, criando uma proteção e, consequentemente, mantendo o equipamento sempre seco, garantindo uma frenagem muito mais eficiente. Caso o percurso seja sem estradas pavimentadas, a Amarok é referência. A picape foi a primeira da categoria a usar o ABS off-road. Esse sistema permite o travamento da roda por breves instantes, formando uma cunha de areia ou brita, antes de voltar à ação normal. Sua vantagem é reduzir a distância de parada nesse tipo de piso, em que a aderência dos pneus é menor. O Controle Automático de Descida (HDC) é um sistema de segurança também para o off-road. Ele adequa a rotação do motor e aciona os freios, mantendo o veículo num ritmo lento e constante, facilitando a condução em situações críticas fora da estrada. Com todos esses atributos, fica claro que a Amarok V6 Extreme acelera muito bem, mas também é capaz de parar com toda a segurança que um carro exige. Quer conhecer mais a Amarok V6 Extreme? Clique aqui. VIA: G1 > Auto Esporte