Honda CB 650R e CBR 650R chegam ao Brasil; preços partem de R$ 39,5 mil
08/07/2020 às 17:30 Vista: 365 Vez(es)
Valores aumentaram em relação à pré-venda iniciada em janeiro. G1 avaliou a CB 650R, sucessora da icônica Hornet, antecipadamente; assista ao vídeo. Honda CB 650R Fabio Tito/G1 Depois de ter a pré-venda iniciada em janeiro, as Honda CB 650F e CBR 650R foram lançadas no Brasil nesta quarta-feira (8). Em relação ao preço do início do ano, houve aumento nos valores. Veja como ficaram: CB 650R: R$ 39.416 (R$ 37.900 na pré-venda) CBR 650R: R$ 41.080 (R$ 39.500 na pré-venda) O diretor comercial da montadora, Alexandre Cury, explicou os motivos da mudança em live realizada nesta quarta. "Existe um conjunto de fatores, dentre eles o câmbio (variação do dólar), além de todos os impactos do que estamos passando (pandemia)", afirmou. "A Honda trabalhou para ser o menor aumento possível". Motos 2020: veja 35 lançamentos esperados para o Brasil no ano Apesar de a CB 650R chegar apenas agora nas concessionárias, o G1 rodou com o modelo antecipadamente na Europa em 2019. O modelo é a atual sucessora da Hornet, um dos modelos mais celebrados por fãs da marca. Honda CB 650R é avaliada pelo G1 Reprodução Para a CB 650R as cores disponíveis são azul, vermelho e prata, enquanto a CBR 650R tem opções vermelho e cinza. Ambas contam com freios ABS, controle de tração e embreagem deslizante de série. G1 avaliou a CB 650R na Itália; assista Honda CB 650R: como é andar na moto que foi lançada no Salão Duas Rodas Veja as principais novidades das motos: Novo visual Suspensões invertidas na dianteira Controle de tração Painel de LCD Embreagem assistida e deslizante Iluminação total de LED Na linha 650, as principais mudanças estão na naked CB 650 R, que vai substituir a CB 650F — a mudança de F para R é para "puxar" a pegada "racing", de corrida. A moto tem desenho completamente novo, um misto de retrô e moderno. Honda CB 650R tem suspensão do tipo invertida na dianteira Divulgação O motor, que equipa CB 650R e CBR 650R, também ganhou nova admissão e exaustão, para melhorar a entrega de potência. No exterior, chegou a 95 cavalos, mas, no Brasil, ficará em 88,4 cv a 11.500, por causa das regras de emissão de ruído, ou seja, 0,1 cv a menos que a atual CB 650F. As 650 também ganharam controle de tração, e embreagem deslizante, suspensões invertidas. O chassi, que foi renovado, rendeu a redução de 1,9 kg. Painel da nova Honda CB 650R Divulgação Alterações na ergonomia A posição de pilotagem de ambas foi revista. Na CB 650R, o guidão foi avançado em 13 mm e está 8 mm mais baixo, alterações que foram complementadas pela elevação das pedaleiras em 6 mm e recuo de 3 mm. A CBR 650R também recebeu medidas diferentes na posição de pilotagem, com os semi-guidões avançados em 30 mm. Honda CBR 650R Divulgação Reveja os destaques do Salão Duas Rodas 2019 Reveja o programa do G1 sobre o Salão Duas Rodas 2019 VIA: G1 > Auto Esporte