Mercedes-AMG GT passa por retoque no visual e ganha versão R Pro
30/11/2018 às 09:00 Vista: 167 Vez(es)
Nova configuração passa por modificações em freios, suspensão e tem alívio de peso para bater o tempo do GT R 'comum' em Nürburgring. Mercedes-AMG GT passou por mudanças discretas no visual Divulgação/Mercedes-Benz Completando 4 anos de vida, chegou a hora de o Mercedes-AMG GT passar por sua primeira alteração visual. Mais do que isso, o superesportivo também ganhou a inédita versão R Pro - que vai além da já poderosa R. As novidades na aparência do AMG GT são sutis e buscam aproximá-lo de sua configuração de 4 portas, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo. Rodas, para-choques e arranjo interno de faróis e lanternas são novos Divulgação/Mercedes-Benz Além de retoques nos para-choques e da atualização no desenho das rodas, faróis e lanternas também receberam mudanças no arranjo interno. A aproximação com o sedã também aconteceu no interior do cupê, que passa a ter um quadro de instrumentos totalmente digital, uma central multimídia com tela sensível ao toque de 10,3 polegadas, volante novo e botões inéditos no console central. No interior, AMG GT ganhou quadro de instrumentos digital e nova central multimídia Divulgação/Mercedes-Benz AMG GT R Pro Equipada com o mesmo motor 4.0 V8 turbo de 585 cavalos de potência da versão R, a R Pro passou por modificações para entregar ainda mais desempenho nas pistas, como a adoção da suspensão com fibra de carbono na dianteira e aço na traseira. Mercedes-AMG GT R Pro toma o recorde de Nürburgring do GT R "comum" Divulgação/Mercedes-Benz Foram feitos ainda outros refinamentos, como mais elementos em fibra de carbono, freios com compostos de cerâmica e rodas forjadas, para que o bólido ficasse ainda mais leve e com direção mais afiada. A eficácia foi comprovada nada em Nürburgring, na Alemanha. O AMG GT R Pro completou o circuito em 7:04,6 segundos - contra 7:10,9 do AMG GT R "convencional". Mercedes-AMG GT Pro R aperfeiçoa dinâmica com redução de peso e ajustes em freios e suspensão Divulgação/Mercedes-Benz VIA: G1 > Auto Esporte