Opala completa 50 anos, e fãs falam sobre amor pelo clássico: 'Nada desagrada'
24/11/2018 às 08:30 Vista: 225 Vez(es)
Entre 1968 e 1992 foram produzidas 1 milhão de unidades, com diversas carrocerias, versões e motorizações. Modelo foi lançado no Salão do Automóvel de 1968. Opala completa 50 anos e fãs falam sobre amor pelo carro Há 50 anos nascia um dos maiores clássicos da indústria automotiva brasileira. Em novembro de 1968 o Chevrolet Opala era apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, ainda realizado no Pavilhão do Ibirapuera. Naquela época, e nas duas décadas seguintes, o mercado brasileiro tinha poucas marcas e produtos, fato que ajudou o Opala a cair no gosto dos clientes. Tanto que, décadas depois do fim de sua produção, ele ainda é cultuado por uma legião de fãs. Evento em São Paulo comemora os 50 anos do Opala Celso Tavares/G1 Na mesma medida que o interesse se mantém, modelos considerados raros se valorizam. Não é raro encontrar unidades anunciadas na internet por R$ 80 mil. Há donos que relatam ter recusado propostas de R$ 120 mil pelo carro. Tem carro antigo? Compartilhe sua história. Mande foto e vídeo para o VC no G1 ou pelo Whatsapp/Viber, no telefone (11) 94200-4444, sempre com a hashtag #g1carros Kombi fez 60 anos em 2017; relembre O G1 ouviu de "opaleiros", como são conhecidos os fãs de Opala (que quase sempre têm mais de um na garagem) os motivos e as origens da paixão pelo clássico. Adilson Janke ao lado de seu Opala 1982 Celso Tavares/G1 Para o comerciante Adilson Janke, de Curitiba, o amor pelo Opala foi passado pelo pai. “Meu pai teve 7 Caravans (a perua do Opala). A cada 2 anos ele trocava por um veículo novo. Aí a paixão ficou”. Depois foi a vez do próprio Adilson começar sua coleção. Hoje são 6 exemplares, como o Diplomata 1982 marrom, comprado de uma família que usava o carro para viagens de veraneio. “Eles só dão alegria para a gente”, completa, sorrindo. Reynaldo Scalco Junior, de São Paulo, tem unidades das décadas de 1960, 1970, 1980 e 1990, incluindo a primeira versão do Opala, um De Luxo de 1969 com interior vermelho. Reynaldo Scalco Junior e seu Opala 1969 Celso Tavares/G1 'Nada desagrada' O colecionador conta que as cabines “coloridas” foram uma tendência inspirada no que era moda dos Estados Unidos. Para ele, “a mecânica simples, a facilidade de manutenção” são fatores que cativam os donos até hoje. O restaurador de veículos antigos José Amorim Filho, mais conhecido como Zé do Opala, além do amor que conserva pelo modelo, também “converteu” a família em apaixonados. Zé do Opala e seu veículo modelo SS ano 1977 na noite do Opala no Sambódromo de São Paulo Celso Tavares/G1 A paixão é tanta que, desde que deu a entrevista para o G1, em julho, a coleção do paulistano aumentou. Agora, são 11 exemplares na garagem da família – sendo que 7 pertencem ao próprio. “Tudo agrada. Para nós que somos 'opaleiros', nada desagrada”, responde, ao descrever o que mais gosta no carro. Família se reúne para noite do Opala no Sambódromo de São Paulo Celso Tavares/G1 História do Opala O Opala foi o primeiro veículo de passeio produzido pela Chevrolet no Brasil. Até então, a marca fabricava apenas veículos comerciais. Inicialmente, ele era oferecido com motores de 4 e 6 cilindros, de 2.5 e 3.8 litros, respectivamente. Com o tempo e o avanço tecnológico, o Opala ganhou melhorias. O motor maior, por exemplo, passou para 4.1 litros, que acompanhou o veículo até o fim. Opala Gran Luxo 1974 Celso Tavares/G1 O Opala foi oferecido em diversas versões. Entre as mais conhecidas estão Gran Luxo, DeLuxo, Comodoro, Diplomata e SS, com foco na esportividade. Com a abertura do mercado para veículos importados e a falta de atualizações, o Opala acabou ficando obsoleto. O último exemplar saiu da linha de montagem da fábrica de São Caetano do Sul em abril de 1992, depois de 1 milhão de unidades produzidas. Ele acabou sendo sucedido pelo Omega. Festa e homenagem no Salão Evento em São Paulo comemora os 50 anos do Opala Celso Tavares/G1 50 anos depois de estrear no Salão do Automóvel, o Opala voltou ao principal evento de carros do país. Cerca de 20 unidades de vários anos foram expostas do lado externo do São Paulo Expo no último dia 16. Antes, em julho, foi realizada uma "festa" de aniversário, durante o encontro de carros antigos do Anhembi. Na ocasião, foram cerca de 700 exemplares e milhares de pessoas para celebrar os 50 anos do Opala. Encontro de Opalas no Salão do Automóvel 2018 André Paixão/G1 VIA: G1 > Auto Esporte