Recall do Chevrolet Onix Plus envolve 19 mil unidades, incluindo as produzidas até quarta-feira, 6
08/11/2019 às 21:30 Vista: 323 Vez(es)
Fabricante suspendeu as entregas do modelo e mandou recolher veículos já entregues. Foi registrado ao menos três casos de falha no sedã desde o fim de outubro. Chevrolet Onix Plus Premier Guilherme Fontana/G1 A Secretaria Nacional do Consumidor (Senacom) do Ministério da Justiça confirmou ao G1 na noite desta sexta-feira (8) que o recall do Chevrolet Onix Plus por risco de incêndio envolve 19.050 unidades, incluindo aquelas produzidas até a última quarta-feira (6). Destas, 16.737 já foram colocados no mercado (vendidas ou nas concessionárias), enquanto 2.313 ainda estão nos pátios da empresa. GM diz que identificou outros 2 Onix Plus com defeito e que solução sai 'nos próximos dias' Chevrolet Onix Plus tem entregas suspensas por risco de incêndio O recall é uma das medidas tomadas pela Chevrolet após o caso do veículo que pegou fogo no Piauí. Na última quarta-feira (6), o G1 antecipou que a fabricante suspendeu as entregas do Onix Plus, além de recolher as cerca de 8 mil unidades que já haviam sido vendidas. Chevrolet Onix Plus Premier Guilherme Fontana/G1 Dados do recall A Chevrolet já informa o recall do Onix Plus em seu site. As unidades envolvidas foram produzidas entre 29 de abril e 6 de novembro; Os chassis vão de LG100091 a LG139164; O atendimento está programado para começar no próximo dia 18 de novembro. O modelo foi lançado em setembro no Brasil. Qual é o defeito? No comunicado, a Chevrolet informa que a falha pode ocorrer por defeito na calibração do módulo de controle do motor dos veículos. Isso acontece com o aumento de pressão e temperatura na câmara de combustão, causando danos no pistão. A consequência é a quebra do bloco do motor. Por fim, se houver vazamento de óleo no compartimento do motor e contato com partes quentes, há possibilidade de incêndio. A solução é a calibração do módulo de controle do motor. Outros casos de falha Ainda nesta sexta-feira (8), o G1 teve acesso a um documento assinado pelo presidente da empresa no Mercosul, o argentino Carlos Zarlenga, e endereçado aos concessionários Chevrolet. Nele, Zarlenga afirma que soube do primeiro incêndio em 29 de outubro. O executivo ainda relata que soube, mais tarde, que, "na mesma região, outros dois Onix Plus apresentaram um problema em seus motores". No comunicado, a GM afirma ter recolhido e estudado os veículos. A empresa afirma que o setor de engenharia identificou o problema, que está no programa de gerenciamento do motor. Comunicado enviado pelo presidente da GM, Carlos Zarlenga, aos concessionários Reprodução Nesse mesmo documento, a General Motors afirma que o setor de engenharia desenvolveu uma atualização no programa de gerenciamento do motor. Segundo Zarlenda, o objetivo "é disponibilizar a atualização do software nos próximos dias para a rede de Concessionárias, para que eles possam atualizar todos os carros". Initial plugin text VIA: G1 > Auto Esporte