SUVs são 1 em cada 4 carros novos vendidos no Brasil
04/01/2019 às 07:30 Vista: 184 Vez(es)
Dos 2,1 milhões de automóveis emplacados em 2018, pouco mais de 500 mil foram SUVs. Participação é duas vezes e meia maior do que há 5 anos. SUVs representam um quarto das vendas de carros novos no Brasil G1 Um em cada 4 carros novos vendidos no Brasil em 2018 foram SUVs. A categoria, que já foi tratada como moda no país, hoje é a segunda mais importante do mercado local, perdendo apenas para os hatches pequenos. As informações são da Fenabrave, a associação das concessionárias, que divulgou na última quinta-feira (3) o balanço de vendas de 2018, com alta de 14,6% para automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões. Dos 2,1 milhões de automóveis vendidos no ano que terminou, pouco mais de 500 mil foram SUVs, ou 24,4% do total. A participação vem crescendo consideravelmente nos últimos 5 anos, como mostra o gráfico abaixo. Os números mostram que a participação dos SUVs aumentou quase duas vezes e meia em cinco anos. Muito em razão da quantidade de produtos disponíveis. Com 40 modelos, a categoria é a maior do relatório da Fenabrave. Segmento disputado Jeep Compass Celso Tavares/G1 As boas vendas de SUV são reflexo de um segmento com disputas acirradas. O Jeep Compass, de porte médio, foi o utilitário esportivo mais vendido do tipo no Brasil em 2018, com 60,2 mil unidades. É mais do que qualquer sedã vendido no país, com exceção do Chevrolet Prisma. Depois do Compass, a briga pela liderença entre os SUVs compactos foi disputada por quatro modelos, com menos de 3 mil unidades separando-os. Hyundai Creta (48,9 mil unidades em 2018), Honda HR-V (47,9 mil), Nissan Kicks (46,8 mil) e Jeep Renegade (46,3 mil) disputaram cliente por cliente, e prometem reeditar o confronto em 2019. Quem perdeu espaço? Em importância, é possível dizer que os SUVs tomaram o lugar dos carros de entrada como segundo maior segmento. Obviamente isso não significa que os clientes de uma categoria tenham migrado diretamente para outra. A ascensão dos SUVs tem muito a ver com a mudança de comportamento dos clientes, que estão deixando de lado sedãs e hatches, principalmente os médios, em troca de utilitários esportivos. Ford Focus vendeu menos de 3 mil unidades em 2018 Divulgação A categoria de hatches médios, por exemplo, corre o risco de extinção nos próximos anos. Ela passou de 3,6% em 2014 para modestos 0,6% em 2018. Hoje, são apenas 6 representantes desta "tribo", sendo que o Focus já teve seu fim confirmado pela Ford. Somados, os 6 hatches médios emplacaram pouco mais de 13 mil veículos em 2018 inteiro. O número é praticamente idêntico ao resultado anual do Toyota SW4, o 11º SUV mais vendido do país. Na lista de 13 categorias da Fenabrave, os hatches médios só emplacaram mais veículos do que sedãs grandes, peruas médias e grandes e carros esportivos. Veja abaixo a evolução dos SUVs no mercado, com números de 2014 e 2018. VIA: G1 > Auto Esporte